托盤類穿梭車自動化存儲系統(tǒng)是一種密集存儲系統(tǒng)，也是一種作為自動化倉庫中的核心系統(tǒng)，其極大的提升了貨物倉儲效率，高效的利用了倉庫的空間資源。

倉儲面臨的普遍問題

首先，倉庫僅僅起到貨品擺放、存儲的作用，在管理方面缺乏合理的規(guī)劃，各項(xiàng)數(shù)據(jù)混亂，導(dǎo)致數(shù)據(jù)無法實(shí)時(shí)對接，無法實(shí)時(shí)掌握產(chǎn)品庫存數(shù)據(jù)或盈虧情況，如需要調(diào)撥貨品，也無法快速進(jìn)行； 其次，原材料和成品貨物的存儲占用了極大的場地面積，沒有充分利用立體空間，導(dǎo)致倉庫的租金居高不下，業(yè)務(wù)量時(shí)大時(shí)小，倉儲面積不夠，貨物堆積如山； 再次，原材料、貨品由于數(shù)據(jù)對接不及時(shí)，長期儲存在倉庫中，面臨著色差和過期問題，無形中浪費(fèi)了金錢和產(chǎn)品； 實(shí)際存取貨的過程中，人工利用叉車介入搬運(yùn)，存在重大安全隱患。 通過密集存儲增加儲量，減少人工成本，提升效率，是企業(yè)物流長期發(fā)展的迫切需求。而此次新冠疫情的影響，更進(jìn)一步促進(jìn)了智能倉儲建設(shè)的趨勢。 目前解決以上痛點(diǎn)問題的常見自動化方案以托盤為物料載體來看有以下四種：子母車、四向車、堆垛機(jī)、堆垛機(jī)+穿梭車。

托盤穿梭車系統(tǒng)特點(diǎn)

1、提高空間利用率。充分利用了倉庫的垂直空間，單位面積的存儲量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)倉庫，單位面積內(nèi)儲存量為平庫的4-7倍。 2、改善庫存管理，實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出。對貨物進(jìn)行分類、有序擺放，合理安排出入庫的路徑，避免在分揀、調(diào)度等操作中的人為失誤，同時(shí)提升工作效率，優(yōu)化整個(gè)倉儲系統(tǒng)，做到省事省力省錢。 3、節(jié)省人力資源成本，各類自動化設(shè)備代替了大量的人工作業(yè)，大大節(jié)約人力資源成本，智能立體倉儲預(yù)計(jì)可節(jié)約60%以上人工成本，實(shí)現(xiàn)降本增效。 4、 通過信息化、自動化的智能管理，可實(shí)現(xiàn)全流程自動化作業(yè)，且系統(tǒng)自動過賬，實(shí)現(xiàn)帳時(shí)同步，保證信息準(zhǔn)確及時(shí)，加速倉儲物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度。 5、 提升企業(yè)整體形象，提升綜合實(shí)力。相比于傳統(tǒng)倉庫內(nèi)貨物擺放混亂，立體倉儲擺放整潔有序、管理規(guī)范、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，能為企業(yè)宣傳起到一定的效果，提升企業(yè)的綜合實(shí)力。

托盤穿梭車系統(tǒng)的主要分類

1、子母車系統(tǒng)由穿梭子車、穿梭母車、提升機(jī)、輸送機(jī)、管理系統(tǒng)等核心產(chǎn)品組成，該方案是一種全自動化的滿足高效率進(jìn)出庫的密集存儲系統(tǒng)。 2、四向車系統(tǒng)由四向車、提升機(jī)、輸送機(jī)、管理系統(tǒng)等核心設(shè)備組成，它可以完成“前后左右”運(yùn)行，智能四向行駛，然后跟提升機(jī)配合，可實(shí)現(xiàn)前后、左右、上下六維運(yùn)行。 3、堆垛機(jī)系統(tǒng)由堆垛機(jī)、輸送機(jī)、管理系統(tǒng)等核心設(shè)備組成，堆垛機(jī)在高層貨架的巷道內(nèi)沿著軌道運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)取送貨物的功能。 4、堆垛機(jī)+穿梭車系統(tǒng)由堆垛機(jī)、穿梭車、輸送機(jī)、管理系統(tǒng)等核心設(shè)備組成，本質(zhì)上是以堆垛機(jī)為主體，將穿梭車取代為堆垛機(jī)的貨叉可以無限延展，因此它的優(yōu)勢在于存儲密度遠(yuǎn)高于普通的堆垛機(jī)倉庫，同時(shí)柔性也比較大，可以由一臺堆垛機(jī)結(jié)合多臺穿梭車來提升作業(yè)效率。

不同穿梭車系統(tǒng)的差異化優(yōu)勢分析